《程序员编程思维训练》Day8
2016-01-26
范围：第7章
开始 更新（碎片） 2016年1月26日10:20:22 2016年1月26日11:12:44
- 笔记思考
- 读了多少？
- 有什么收获和疑问？
- 书中的内容和自己有什么联系？
- 哪些拓宽了自己的知识？
- 哪些能促进自己的行动？
培养非判断意识 刻意练习 观察、模拟、修正
驾考心路
资源：4-5人/车/教练（最多一次8人/车~） 时间：2-4小时/周末， 进度：13年2月报名，14年4月场地考，14年6月路考拿照； 干扰：教练温柔指数、学员异性比例 补充：教练收入以学员毕业证书为考核指标（教练一定很崩溃-0-）
反思:
- 个人动机不足，不是为了买车而学
- 没有高频刻意练习，项目时间冲突，期间偷懒中断较长；
- 教练口令式教学容易遗忘
回顾以下教学情境是否很熟悉：
- 倒库：出库后，注意引擎盖边缘位置盖过路肩才开始打方向盘~
- 直角转弯：注意副驾驶车窗LOGO标识经过垂直路口路肩开始猛打方向盘~
真正上车后，大脑一边回忆语言性指令，一边处理实时路况图形信息，大脑很容易发生总线冲突，进而影响驾驶判断。我们需要的是多感官输入刺激；
正确姿势：
- 刻意培养驾驶意识
- 训练时敢于犯错，不要纠结错误细节，但事后知道错在哪里，下次练习修正；
观察、不做评判、行动- 倾听、倾听、倾听
- 让车感融入肌肉记忆，减少大脑处理延迟
- 在线调试：
- 自驾
- 观察、模拟：没有排到你时候，建议坐在驾驶位后面，大脑意念模拟此时你的肌肉应该如何动作；
- 离线调试：回忆当天训练收获，回忆经常犯错的地方，大脑（放电影式）模拟全部动作流程，以第三人称视角观察这个虚拟意象。
如果我是教练：
- 我会开放车载行车记录仪
- 记录仪是双向视频，记录车内外路况、学员驾驶动作
- 当日课程结束后，学员登录教练主页观察当天个人视频，便于重构离线意象；
- 教练、学员点评常见错误关键点；
- 记录学员技能进度；
小结
学车一年多，真正感觉效率最高的时候不是在驾校练习场地，而是在考场现场突击两天实地训练；两天时间学员吃住一起，白天练习，晚上交流交流心得。
参考阅读
- Github: George Hotz
George Hotz简介：1000美元，2000行代码，6个摄像头实现无人驾驶